F-2 MISSIONS の舞台は、すべて日本に実在する場所です。国土地理院の標高データから起こした実測地形を、実際の寸法で忠実に再現しています。滑走路の長さも、谷の広さも、尾根が迫ってくる速さも、実物のままです。
基地 8 か所と、山地・渓谷 7 か所。それぞれどんな場所で、飛ぶと何が見えるのかをまとめました。
MATSUSHIMA F-2B の操縦教育を担う、航空自衛隊 松島基地。石巻湾に面し、X 字に交差した 2 本の滑走路を実寸で再現しています。F-2 MISSIONS が始まる場所です。
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CHITOSE 北の守りの最前線、航空自衛隊 千歳基地。石狩低地の実測地形に、自衛隊の滑走路 2 本と新千歳空港の 2 本、合わせて 4 本が並びます。雪の千歳です。
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MISAWA 日米が共用する航空自衛隊 三沢基地。旅客便も発着する 3,048 m の滑走路で、離陸して正面に八甲田、東は太平洋、西には小川原湖が広がります。
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HYAKURI 首都圏の防空にあたる F-2 の基地、航空自衛隊 百里基地。2,700 m の平行滑走路 2 本を持ち、民間側は茨城空港として同じ滑走路を共用しています。
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KOMATSU 日本海に面した航空自衛隊 小松基地。アグレッサー部隊「飛行教導群」が所在し、離陸して右を向けば 42 km 先に白山が立ちます。
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MATSUMOTO 標高 657 m、定期便のある空港では日本一の高地。周囲を 3,000 m 級の山に囲まれ、ILS が置けない 2,000 m の滑走路です。
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TSUIKI F-2 が 2 個飛行隊そろう航空自衛隊 築城基地。F-2 がもっとも多く集まっている基地です。滑走路の東は周防灘、南に振り返れば英彦山の山塊です。
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KADENA 3,688 m の滑走路が 2 本。収録したなかで最も長く、最も南にあります。滑走路の西はどこまでもエメラルドの珊瑚礁の海です。
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KUROBE GORGE 日本三大渓谷のひとつ。両岸が 1,800 m 立ち上がる V 字谷を、川筋に沿って遡上します。低空侵入の入口になる谷です。
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SOUTHERN ALPS 赤石山脈の懐、大井川の源流部。ダム湖から入って標高を上げていく谷で、逃げ場が先に無くなるのはいつも上流です。
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AZUSA VALLEY 大正池の水面から梓川を遡る谷。左右は 3,000 m 級の穂高連峰で、この谷には高度を上げる余地がありません。
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FUJI 標高 3,776 m の独立峰を、実測データそのままの大きさで。裾野を一周することも、火口を抜けて越えることもできます。
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ASO CALDERA 世界最大級のカルデラ。外輪山にぐるりと囲まれた内側に町があり、その真ん中に中央火口丘群が立っています。
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OBOKE GORGE 四国山地を横切る吉野川の峡谷。狭く曲がりくねった谷を、上流から下流へ駆け下ります。名前がそのまま注意書きです。
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RISHIRI 日本最北の海に浮かぶ、差し渡し 19 km の円い島。海面から 1,721 m まで一気に立ち上がる独立峰が、島そのものです。
VIEW → 収録されている地形は、エディション・プラットフォームによって異なります。詳しくは各エディションの説明をご覧ください。
地形データ出典: 国土地理院 標高データ
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